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無(wú)錫鞍鋼無(wú)縫鋼管用于潛艇出臺(tái)8月份價(jià)格政策
7月 10日鞍鋼無(wú)縫鋼管出臺(tái)8月份期貨價(jià)格政策，其中熱軋基價(jià)上調(diào)100元/噸，隨后寶鋼本鋼無(wú)縫鋼管相繼出臺(tái)8月份政策，皆是基價(jià)上調(diào)100元/噸。而7月份的期貨價(jià)格政策，無(wú)一例外都是下調(diào)。從鋼廠(chǎng)政策來(lái)看，當(dāng)前主流板材廠(chǎng)商對(duì)于8月份預(yù)期總體偏好，也在一定程度上提振了無(wú)縫鋼管市場(chǎng)價(jià)格。
總結(jié)：
供應(yīng)端來(lái)看，熱軋連續(xù)5周產(chǎn)量增加，最新統(tǒng)計(jì)熱軋無(wú)縫鋼管產(chǎn)量336.21萬(wàn)噸，與2018年內(nèi)高點(diǎn)相差已不多；而無(wú)縫鋼管庫(kù)存方面，目前熱軋總庫(kù)存一直呈攀升趨勢(shì)。從供應(yīng)和庫(kù)存角度看，熱軋存在一定的壓力。
需求端來(lái)看，熱軋無(wú)縫鋼管下游挖掘機(jī)總體表現(xiàn)良好，1-6月納入統(tǒng)計(jì)的25家主機(jī)制造企業(yè)挖掘機(jī)銷(xiāo)售同比增長(zhǎng)14.2%；然而冷軋汽車(chē)方面數(shù)據(jù)不容樂(lè)觀(guān)，2018年7月以來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)連續(xù)11個(gè)月同比下滑。終端需求來(lái)看，熱軋喜憂(yōu)參半。
8月份主流板材廠(chǎng)商的期貨無(wú)縫鋼管價(jià)格政策，熱軋皆是基價(jià)上調(diào)100元/噸，相比7月份價(jià)格政策上調(diào)了200元/噸。
綜合來(lái)看， 熱軋?jiān)诮衲暌詠?lái)的表現(xiàn)都不夠搶眼，一部分原因在于今年鋼市的總體大環(huán)境，另一方面原因在于下游的數(shù)據(jù)不太樂(lè)觀(guān)。而在當(dāng)前熱軋產(chǎn)量增加、庫(kù)存高于去年同期水平的基礎(chǔ)上，下游數(shù)據(jù)喜憂(yōu)參半。即使鋼廠(chǎng)對(duì)8月份預(yù)期偏樂(lè)觀(guān)，但如若失去下游需求的支撐，熱軋還將繼續(xù)承壓運(yùn)行。
熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：
圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù) 無(wú)縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無(wú)縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。
無(wú)縫鋼管分熱軋和冷軋（撥）無(wú)縫鋼管兩類(lèi)。 熱軋無(wú)縫鋼管分一般鋼管，低、中壓鍋爐鋼管，高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、地質(zhì)鋼管和其它鋼管等。冷軋（撥）無(wú)縫鋼管除分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、其它鋼管外，還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹薄壁鋼管、異型鋼管。熱軋無(wú)縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-75mm，冷軋無(wú)縫鋼管處徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。
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